昂克赛拉和阿特兹相比较,哪一款性价比更高
个人认为还是阿特滋性价比高一些
因为阿特兹高一个级别，空间和面子因素方面有优势，而且保值性要比昂可赛拉顶配高。昂克赛拉再顶配也只是个a级车，阿特兹再乞丐也是个b级车，阿特兹空间大舒适度更高，乞丐阿特兹落地19万多差不多了。
顶配昂克赛拉比阿特兹便宜不了几万块钱，不如阿特兹。毕竟阿特兹是基于马自达‘打破常规，从零开始’的精神，研发制造的新一代中高级运动轿车旗舰车型，增加EPB电子刹车、悬浮式中央信息显示屏、ADD平视显示系统等配置，科技感十足；内饰采用大量高级软性皮革材质，头层皮方向盘、中控皮革装饰条，质感非凡。
个人认为预算足够还是阿特兹好一些昂克赛拉和阿特兹相比，个人认为预算足够还是阿特兹好一些，毕竟阿特兹高一个级别，车子操控性还有空间方面更有优势。两个各有各的优势，在相同价格的车位区间
阿特兹排量比较大。变速箱：自动。油耗多。
昂克赛拉：排量小。变速箱：手动和自动两种，油耗少。马自达阿特兹作为一款中级轿跑车，外观运动感十足，尤以优秀的底盘技术著称，操控感强，质量稳定，小毛病不多，创驰蓝天技术的自然吸气发动机后期保养也便宜。
不是同一车型没有竞争昂克赛拉和阿特兹并不是同一车型的车子，昂克赛拉是紧凑型车，阿特兹是中级车。这两个车并没有直接的竞争关系，阿特兹肯定是各方面都要优于昂克赛拉的。当然买车并一定是选最好的，还是要结合自身实际情况选择。
昂克赛拉和阿特兹在同类型车中性价比还是挺高的，但是阿特兹有个问题就是和昂克赛拉非常像，不仔细看挺容易搞混的阿特兹和昂克赛拉相比不考虑价格因素还是阿特兹好一些，毕竟阿特兹比昂克赛拉高一个级别，日常代步使用昂克赛拉即可。
20款尊崇白阿特兹提车用车分享***一切都才开始
第一次见到马6是与我同年进单位的同事买了一辆红色的马6，零八年刚进单位每月到手就刚满四位数的工资，实在是只有羡慕的份儿。过了两年因为家里离单位实在有点远（平时住单位宿舍），所以家里咬咬牙去买了一辆手动挡的斯柯达明锐，看中的是后备箱空间大。说实话，相比起后来大众自主研发的DSG一开始的各种不靠谱，手动挡真的是能少操很多的心。后来在用车过程中，看着马6降价降配置，到末期只需用买紧凑级车的钱就可以买一辆耐用的中级车，那时心里还是有点痒痒的，但现实不允许啊。再接着进口阿特兹的出现真的是刷新了我的审美，怎么会有这么好看的车啊（什么法拉利、兰博基尼等豪车也好看，但实在离我太遥远了），特别印象深刻的就是进口版的阿特兹配的19寸轮毂和全尺寸的备胎，真的是很良心有木有。买20款的话主要是看中了全景和bose，因为LD也要开开的。优点和不足简单说一下。优点：1.动力不错，毕竟做过作业，2.5的排量加上六速手自一体，地板油的速度相当的可以。ps:同事有辆东本雅阁王混动老想跟我比加速，我脑抽了才会去比。2.隔音不错。双层玻璃和很多地方都能看到填充了不少隔音材料的效果。3.颜值挺高。这个么是公认的了，不说了。不足：1.雾灯木有了，有时总感觉少了点什么。雾灯还是有其实用价值的，BBA有些车没有雾灯但是有专门的雨雾模式，不知道马自达的这个技术是什么。2.日行灯颜值下降了。老款的阿特兹和钢丝都是勺子灯，线条好看，20新款全是一条线（顶配也一样），好看的效果要开了小灯才会出现，不知道这个等的设计者怎么想的。不多说了，直接看图吧
车头，标贴黑了
侧面
另一个侧面
尾部
标下面的前摄像头
感觉有点纠结的大灯
亮亮的轮毂，就是胎的尺寸没多少品牌的选择
前面的黑色是无钥匙进入，钥匙现在都不按了
比老款加粗的排气，相比老款也没有那么突兀了
后视镜下方的摄像头
后摄像头
主驾，地点有点脏
包了个翻毛皮材质的套子
贴的贴纸
门上也贴了，音响那块不好弄
双层的隔条，点个赞
后排，有时家里的神兽会踩在后座椅上，索性旧车有套闲下来的坐垫套套上，虽然丑了但防护效果还蛮好的
经常被踢的空净，放后座中央头枕后面的话，后档被遮了一大半，所以只能放这了
后备箱，还是保持空空的状态比较好
不是很成熟的作业，各位轻拍，有意见就提哈，欢迎大家一起探讨交流，今天下午去首保，看情况再发其他作业吧[玫瑰][玫瑰][玫瑰]
