买车一定是越大排量越好吗,长安CS75 PLUS 1.5T和2.0T怎么选
长安CS75plus已上市一段时间了。相信大家都对这款车有一定的了解，这里就不一一展开介绍车型了。该车分为两套动力总成的车型，而不少打算购买的网友都在纠结，到底是选1.5T还是2.0T。
为此，文丰君着重分析下CS75plus的这两个动力系统的特性与差异。希望能帮到大家准确的去选择适合自己的那个车型。
未实际试驾前，文丰也觉得2.0T低配版本更值得买。因为仅相差9000元就可以拥有这么漂亮的动力参数。但实际去试驾体验之后却改观了，其实1.5T+6AT也挺不错的。尽管动力参数相差那么多。
1.5T+6AT版本虽然0至100加速官方成绩才10.8s（慢），但个人认为这个版本的动力很适合在60-100km/h的路况行驶。比如省道，国道需要借道超车的情况。1.5T版本这种中段加速的表现相对比较不错。
主观感受，除了动力很够用之外，它在变速箱的标定或匹配方面，文丰君觉得1.5T+6AT要好于2.0T+8AT，相比之下它更加的成熟，在驾驶中发现它能更加领会驾驶者的意图，而且它的换挡动作也会更加直接爽快。
2.0T+8AT为了达到最佳的平顺性，不允许有任何顿挫，变速箱调教得加速非常均匀，有着特别缓和的过渡曲线特性。加上这款2.0T发动机的输出特性和CS95的风格很像，都是那种没有什么明显的爆发点。所以2.0T+8AT确实比1.5T+6AT要更平顺，但2.0T+8AT开起来，总感觉不是那么得心应手。很多时候总不能很好地领悟驾驶者的意图。反而这方面1.5T+6AT相对就做得非常好，而且价格也相对更加的便宜。是很值得推荐的。
并不是说2.0+8AT不好。而是在这里要引申另一个问题，变速箱挡是不是真的越高越好？
对于长安CS75plus在一味强调平顺性的情况下，变速箱档位增加，反而更不好设定。可能很多朋友都以为8AT在120km/h巡航转速一定会比6AT低很多，那燃油经济性肯定会更好。但实际驾驶发现，1.5T版本在120km/h巡航转速保持在2000~2100之间，2.0T版本在120km/h巡航转速在1900左右，实际相差并不大。
实际这8AT变速箱为了避免中间挡位齿比落差太大，实际总传动比范围已缩回到类似于6AT的范围。因此并不存在高速巡航的油耗会差很多的情况。这两台车还是1.5T+6AT在120km/h巡航的时候更省油（排量小些）。
建议
文丰认为1.5T+6AT足够用了，而且开起来非常顺畅，很有节奏感，既不会鸡贼的窜，也无油腻般的缓合，中间把握的度刚刚好，相对2.0T+8AT有更好的驾驶乐趣。
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2021款长安CS75***PLUS实拍解析***车长4670mm***配1***5T***2***0T
国产品牌的车型近两年在市场的成绩是非常的可观的，随着消费者的年轻化，SUV车型的发展也逐渐激烈起来，不少在售车型都已经完成了升级，像市场中2021款的哈弗H6将在本月内正式上市，迎来了不少消费者的期待，近段时间一直活跃在市场的长安汽车，也投入了更多的精力，推出2021款的长安CS75PLUS。
长安汽车旗下的多款车型在市场中的关注度还是非常高的，旗下的长安CS75PLUS更是一款非常经典的紧凑型SUV，该车在成绩的取得上还是非常可观的，为了继续提升在市场中的成绩，长安将其进行了升级，目前2021款的长安CS75PLUS实车也正式进店，新车预计将在下半年上市，全新的设计更加运动，下面就让我们借着这个机会一起来了解一下2021款的长安CS75PLUS吧！
2021款长安CS75PLUS外观延续了长安汽车家族式的设计理念，是非常的大气的，进气格栅呈“X型”存在，是相当大气的，内部填充采用的网状式设计，黑色系的设计更加扎实，两侧大灯组的设计比较夸张，内部线条的勾勒与汽车引擎盖底部镶嵌的线条相一致，增加一定的和谐感，两侧进气口呈凹陷式存在，倾斜式的线条在设计上更加夸张，内部圆形的雾灯采用了细长的饰条拉伸，进气口的贯穿式设计更加修长，内部护板的存在是比较有层次感的。
侧面笔直的腰线一直延伸到尾部大灯区域，隆起状的设计是非常流畅的，车门底部镶嵌的饰条更加运动，车窗上侧镶嵌的银色饰条一直延伸到尾部后视窗区域，是十分前卫的，多幅式的轮毂采用了银色系的设计，是比较精致的。
尾部造型的设计是非常扎实的，悬浮式尾翼底部车窗进行熏黑式的处理，是比较提升质感的，两侧大灯的造型比较独特，“鱼尾式”的造型比较宽大，呈现出较为强烈的辨识性，后保险杠区域的层次是非常明显的，采用了大块的银色护板镶嵌，呈现出一定的层次感，排气筒的设计比较运动。
内饰采用的最新家族式设计非常有质感，中控台采用的拼接式设计是非常有层次性的，多媒体区域的设计具有一定的倾斜性，是非常实用的，一体式双大屏显示器的设计更加提升质感，换挡杆的设计比较厚实，银色饰条起到了一定的修饰效果，多功能座椅的细节处理也是非常到位的。
2021款长安CS75PLUS的尺寸为：4670/1865/1700mm，轴距为2710mm，空间的表现力还是非常不错的，动力将搭载的是1.5T和2.0T两款发动机，传动系统匹配的是6挡手自一体变速箱和8挡手自一体变速箱。
总结：目前市场中的紧凑型SUV车型已经进入了白热化的发展阶段，2021款车型的推出无疑是加大了市场的激烈竞争，作为改款的车型，外观在设计上更加具有年轻气息，让我们一起期待2021款长安CS75PLUS的上市吧。
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