沃尔沃掉价有多狠3万公里XC90***原价91万如今不到44万

很多熟悉豪华品牌中大型SUV的朋友们应该都知道，这个级别车型的保值率表现相比于一般的中高端车型，是要低上很多的，也就是折价特别快，尤其是二线豪华品牌的进口中大型SUV，更是如此，比如沃尔沃XC90。随着沃尔沃在中国市场营销策略的持续转变，沃尔沃在国内市场的价格也是在不断降价，2015款车型的时候，沃尔沃XC90的起步价格高达73.88万元，而2020款车型的时候，这款车的起步价格已经到了63.89万元，仅仅几年时间，沃尔沃XC90的起步价格下滑了10万元，价格越来越便宜。

不仅如此，随着沃尔沃XC90官方价格的持续降低，这款车在终端的优惠也在持续加大。这款车在去年，曾经创造过豪华品牌车型价格“雪崩”最快纪录，2019年9月4日，2019款沃尔沃XC90在成都车展正式上市，结果还不到10月份，也就是二十几天的时间，这款车的价格就“崩塌”了，终端最高降价18万元，起步价仅仅只有40多万元。今年9月份，2020款XC90上市，目前仅仅两个多月时间，这款车的额优惠已经达到了13万元，也就是说起步价格已经到了50万左右的水平，未来这款车应该还有继续降价的空间。

相比于这款车不断下降的价格和持续增加的优惠幅度，XC90在保值率方面的境况更加“难看”，也就是说，这款车保值率相当之低。我们之前在网上查看XC90的二手车时，发现三年以上的XC90在价格上相比于新车价格，折扣比例和幅度都是非常大的。

比如我们查看的这款2015款T6智雅版7座车型，上牌时间为2016年9月，也就是说这款车至今只开了4年多一点时间，而且这款车的表显里程仅有3万公里，如果这些数据都属实的话，那么这款车的车况和成色都是非常好的。这款车当时含税价格为91.03万，我们查询了当时这款车的官方价格，指导价高达83.86万元，如今这款车的要价只要43.8万元，相比于91.03万元的含税车价，现在的价格相当于“腰斩”了！

事实上，这个“年份”的沃尔沃XC90在价格整体是比较低的，除了上述这款车之外，我们看到这个年限、配置的车型，二手车报价范围在28.6万—43.8万元，这款车的二手车保值率之低可见一斑。

实际上对于沃尔沃XC90这样的车型来说，三年以上二手车的保值率太低是很正常的，首先沃尔沃XC90的官方价格一直在降低。前面我们也说，官方价格的降低，必然导致现在市场二手车价格的评判要以当下车型的价格作为参考标准，随着XC90在国内价格的持续降低，以及新车终端优惠的持续增加，那么对于这些几年前的车型来说，在二手车价格上自然要不断降低，才能卖得出去，否则和新车价格拉不开差距，二手车自然也就卖不出去了。

而且我们也都知道，目前沃尔沃在国内市场的品牌力还在持续下降，降价促销成为沃尔沃的主要竞争手段，以弥补日渐式微的品牌表现，在整个沃尔沃的产品体系中，S90、XC90的降价幅度都是非常大的，这一点和雷克萨斯RX这样的车型相比，差距非常大。而且尽管如此，沃尔沃XC90在国内的销量依然比较一般。其实这也在一定程度上抑制了消费者购买XC90的欲望。事实上，我们一直认为，对于超过50万的豪华品牌车型来说，品牌是要远大于产品本身的，只有更加有认知度的品牌才能给车主带来更多的身份认知。所以到了这个级别，宝马X5、奥迪Q7、奔驰GLE或许是更好的选择。

当然从本质上来讲，这款车的产品力肯定是没有问题的，沃尔沃最强的安全性表现，接近5米的车长以及2.0T发动机250马力—300马力的强劲动力，加上非常内敛方正的造型，在50万元以上的中大型SUV中，表现都是非常优秀的。而且我们必须要知道，沃尔沃XC90车主基本上是很少愿意去激烈驾驶，这是这个品牌车主的共性，所以三四年车龄的二手车，车款和成色一般都是比较优秀的，只是因为这个品牌的车型知名度相比于BBA同级车相对更低，所以二手车价格更低，但是对于同样低调、内敛的消费者来说，购买这些二手车还是非常划算的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

抛弃传统燃油动力版本 全新一代沃尔沃XC90将于2022年正式上市

当前一代（第二代）沃尔沃XC90在2014年推出，在过去近6年时间当中经历多次年度改款和中期改款，正走向当前一代车型的产品周期终点，为此沃尔沃着手全新一代（第三代）XC90的研发和生产。日前，我们从海外媒体获悉，“第三代沃尔沃XC90即将推出，并将新增推出纯电动版本车型。”这则消息得到沃尔沃CEO哈坎·萨缪尔森（H?kanSamuelsson）证实。不过沃尔沃官方尚未确认何时上市第三代XC90，我们预计该车型将在2022年正式上市。

目前现款XC90有传统燃油动力版本和插电混合动力版本，该车定位5座/7座中大型SUV，基于第一代可拓展产品架构（SPA）平台打造。而全新一代XC90将基于第二代可拓展产品架构（SPA2）平台打造，定位7座中大型SUV。根据海外媒体报道，沃尔沃正在其美国南卡罗莱纳州工厂附近建立一个新的电池组装厂，以支持全新一代沃尔沃XC90纯电动版本车型的生产以及沃尔沃在美国的纯电动汽车产品线。而全新一代XC90将会抛弃传统燃油动力版本，采用纯电动、插电混合动力以及轻混三种动力形式。

沃尔沃CEO哈坎·萨缪尔森在接受采访时进一步表示，第三代XC90使用SPA2平台的重大改进之一将是其自动驾驶系统，新车将使用全新的传感器，激光雷达及摄像头，哈坎·萨缪尔森称“我们的产品将永远不会成为真正的无人驾驶出租车，它将成为一个非常先进的自动巡航控制系统，可以为你在高速公路行驶中提供方便”。

全新一代XC90纯电动版本车型或将是沃尔沃品牌旗下第二款纯电动车型，该车上市之后，将对标特斯拉ModelX。换代车型带来各方面的产品力提升，全新一代XC90的外观/内饰势必进行改动或者升级，而车身尺寸/轴距是否加长、其插电混合动力和轻混动力系统是否升级或者更换，这些都是等待揭晓答案的悬念。

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