海运燃油***附加费是什么意思

海运燃油附加费是一项在海上运输中额外收取的费用，它是为了应对燃油价格的波动而设立的，通常作为基础海运费用之外的一项补充。这项费用是为了确保运输公司能够应对燃油价格的上涨，从而能够继续提供稳定的服务。

海运燃油附加费的计算通常受到多个因素的影响，包括航线的选择、船只的航行方向、运输的距离、运输的时间以及装载量。这些因素会直接影响到运输成本，进而影响到燃油附加费的具体数额。

具体而言，BFA（Basic Freight Allowance）是指海上运费的基础浮动部分，主要用于调整燃油价格的波动。燃油价格的上涨或下跌都会直接影响到BFA的数值，进而影响到最终的运费。

对于运输公司而言，燃油附加费是保证其运营成本的重要手段之一，而对客户来说，它则是运费计算中的一项重要因素。了解这些费用的构成和影响因素，有助于更好地规划和控制运输成本。

值得注意的是，燃油附加费的具体数值会根据市场状况和运输公司的政策有所不同，因此，在签订运输合同时，需要仔细核对相关的费用条款，确保双方都对费用的构成有清晰的理解。

总之，海运燃油附加费是海上运输中的一项重要费用，它不仅反映了燃油价格的波动性，也关系到运输成本的合理分配。理解和管理这项费用，对于运输行业的参与者来说至关重要。

机票的燃油费是什么意思

摘要：在购买机票的时候，除了票价以外，还需要多缴纳一项机建燃油费费用，机建燃油费分为机场建设费和燃油附加费，主要是因为要缴纳给机场建设费用，并且由于油价上涨，为了摊平成本而收取的费用。机建燃油费收取标准根据旅程长短来算，800公里以上会收取更高的费用，一般机场建设费是固定的，燃油附加费会随油价的波动而变动。儿童或中转旅客可以免交一部分费用。下面来看详细知识介绍。机票的燃油费是什么意思

机票中的燃油费全称是机建燃油费，包括机场建设费与燃油附加费。机场建设费是筹集机场建设经费而设立的。机场的修建在早期有民航系统和地方两种渠道，为了保证地方的投资回报，这一制度就一直保留下来。燃油附加费是航运公司和班轮公会收取的反映燃料价格变化的附加费，该费用以每运输吨多少金额或者以运费的百分比来表示。

以前机场建设费、燃油费是单独计收，旅客需要在购票或在机场交纳。现在为了方便旅客直接将这两项收费都合并到机票里，在旅客购票时与票价一并收取，用项目代号“YQ”标注在客票上单独标示。

为什么要收机建燃油费

1、机场和航空公司不是一家，是二个实体，各有自己的帐，机场建设有成本，要收回，所以收机场建设费。机场的修建在早期有民航系统和地方两种渠道，为了保证地方的投资回报，这一制度就一直保留下来。

2、飞机票价提价，按程序是要开听证会的，所以票价要相对稳定，不能改来改去，但燃油涨价太凶，且价格波动很大，航空公司为了降低成本，只好增一项燃油费。但燃油价格降下时，航空公司也会做适当的下降资费。

机建燃油费怎么算

计算机建燃油费一般根据所乘坐的旅程长短来计算，以800公里为分界线。

燃油税附加标准：800公里以内每人80元，800公里以上每人140元。儿童燃油附加费减半；婴儿燃油附加费免收。燃油附加费的高低会随着油价的波动而变化，一般没有固定标准，而机场建设费的价格一般是固定的。

机场建设费：对于乘坐国内支线小机型的航班，每航段机场建设费为￥10元人民币；国内航段中大机型的机场建设费为￥50元人民币，国际航段的机场建设费为￥90元人民币。

哪些乘客可以免交机建燃油费

1、在国内机场中转的国际航班旅客，未出隔离区的免交机场建设费；但已办理出入境手续的旅客，如换乘国内航班须按规定交纳机场费。

2、坐国际航班出境及乘坐香港、澳门地区航班出港的持外交护照的旅客免交机场费；乘坐国内航班持外交护照的旅客，须按规定交纳机场费。

3、持半票的12周岁（含12周岁）以下的儿童免交机场费，其他持优惠票或免票的旅客须按规定交纳机场费。

4、如乘坐国内航班改换国际航班出境的中转旅客，须按规定交纳机场费。

5、按成人普通票价10%计价的婴儿免收燃油附加费。

6、按成人普通票价50%计价的儿童（含无成人陪伴儿童）、革命伤残军人和因公致残的人民警察，800公里以下航段每位旅客收取20元燃油附加费，800公里（含）以上航段每位旅客收取40元燃油附加费；购买45折（含）以下客票的儿童、军/警残，按成人标准征收燃油附加费。