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昂克赛拉现在优惠多少,探店马自达昂克赛拉

今日焦点 · Oct 01, 2025

探店马自达昂克赛拉***无现金优惠***2***0L低配卖断货

文/叶皓天

最近马自达昂克赛拉降价,引发众多网友关注。为此,笔者到马自达4S店了解相关的优惠和政策。

昂克赛拉目前无现金优惠

2023款昂克赛拉调价后,1.5L手动质美版指导价8.99万元,2.0L自动质擎版指导价9.99万元,刷爆网络。

相信刷到资讯并有意购车的朋友,都想知道,在终端市场是不是还有优惠?

以笔者所处的西南区为例,目前马自达4S店是没有任何优惠的,购车可以赠送太阳膜、原厂脚垫、杂牌行车记录仪等装饰,总价值约3000元,笔者个人判断真实成本约500元。

不过在小渠道,有2000元现金优惠,但这种渠道购车有风险。且不说资质、车源、成色等情况,据说付钱不交货,货不对板也是常有的事。

2.0L自动质擎版卖断货

目前2023款昂克赛拉最火的是2.0L自动质擎版,我了解到的几家马自达4S店均已卖断货,更有甚者连唯一的现车(展车)都被“抢”走,可见它的受欢迎程度。

这个配置之所以如此受欢迎,我想还是跟它的价格相关。横向对比,这个价格只能买到卡罗拉1.2T、朗逸1.2T/1.5L等车型,都是搭载小排量发动机,个别车型更是被网友调侃“马路三大妈”、“小马拉大车”。

另外曾经准备8、9万元买本田飞度等车型的用户,只需要增加少许预算,就能换来更好的用车体验,2.0L自动质擎版卖断货自然在情理之中。

个人更推荐2.0L自动质雅版

如果非要买昂克赛拉,预算不是特别紧,我个人更推荐2.0L自动质雅版。它的官方指导价11.59万元,比2.0L自动质擎版9.99万元多1.6万元。

但是换来215/45 R18轮胎,轮圈造型也更好看、定速巡航、前排无钥匙进入功能、自动头灯、天窗、感应式雨刷、外后视镜折叠+锁车自动折叠、真皮方向盘、真皮座椅、自动空调等配置。

上述配置中,我觉得轮圈、轮胎、天窗、定速巡航、外后视镜锁车自动折叠、真皮方向盘、真皮座椅这几个配置都是非常实用,并且后改成本偏高,个人认为这些配置还是值1.6万元,故此更推荐2.0L自动质雅版。

同价位自主品牌实力不俗

从合资品牌体系来看,昂克赛拉2.0L版本卖到10万元以内,还是比较有诚意的。这次官方调价幅度较大,几乎是“壮士断腕”,摆明了以价换量。

但如果把眼光放大到自主品牌体系,你会发现昂克赛拉似乎也就那样。

不可否认,昂克赛拉有几处明显的短板和不足,首先就是后排空间偏小,为了照顾车身姿态,内部头部空间比较压抑,另外后排腿部空间局促,甚至还不如本田飞度。

其次是动力表现一般,马自达的快,是快乐的快,不是快速的快。1.5L就不谈了,纯纯买菜车;就算是2.0L版本,发动机排量足够大,但实际加速表现一般,0-100km/h加速实测需要11秒-12秒。

另外就是舒适性一般,后悬架采用非独立悬架,过减速带和坑坑洼洼时传递到车内的质感较差,比较颠簸,没有明显的减震效果,并且底盘质感不细腻,与运动的外观大相径庭。

反观同价位自主品牌,10来万已经可以选到许多实力不俗的轿车,例如长安锐程PLUS、吉利星瑞、奇瑞艾瑞泽8等等车型,部分车型长度达到4800mm级别,甚至提供了2.0T发动机。

你说它们不比昂克赛拉强吗?你确定自主品牌所带来的平权化、越级产品力没有打动到你?

写在最后

昂克赛拉降价,引发高度关注,据说马自达最近的销量明显回升。可以预见,接下来会有不少品牌效仿,对于消费者绝对是一件好事。

如果你手握10万,会考虑现在购买昂克赛拉吗?还是会选择支持自主品牌车型?你对昂克赛拉现在的价格满意吗?欢迎在评论区留言!

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马自达3昂克赛拉新款最低多少钱马自达3昂克赛拉优惠价

马自达3昂克赛拉2021款是一款马自达旗下的紧凑型车,其官方指导价为115900元-189900元。我们以马自达3昂克赛拉2021款1.5L自动质悦版为例来算一算,这款车型的官方指导价为129900元,目前福州市最高有6000元的优惠幅度,所以这款车的裸车价格为123900元;全款购车的话,加上商业保险和其他必要花费,落地价格在142443元左右;如果想要分期买车的话,按照首付比例30%,贷款年限3年来算,首付款需要37170元才可落地,月供为2769元。

马自达3昂克赛拉车头给人一种十分犀利的感觉,格栅采用了多边形的设计,富有“杀气”,辨识度非常高。

马自达3昂克赛拉2021款1.5L自动质悦版内饰呈现出简约的设计风格,配合银色金属饰条。加上对称式中控台清爽简洁的风格让人感觉特别舒服。该车配备了刹车辅助、主动闭合式进气格栅、倒车影像等多项配置,功能丰富,大大提升了它的使用便利性。

动力方面,马自达3昂克赛拉配备了1.5LL4发动机,发动机最大功率为86kw,峰值扭矩为148牛·米,匹配了自动变速箱,工信部综合油耗5.6L/100km。底盘方面,该车悬架为前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架的组合,同时采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说,马自达3昂克赛拉的综合表现还是有一定市场竞争力的,屏幕前的你觉得这款车怎么样呢?欢迎大家在评论区留言。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)