微蓝6phev***有没有续航焦虑
对于许多人而言，PHEV从来就不是正经的新能源。它和传统的燃油车一样，需要加油，同时也和新能源车一样，它在电池用完之后，需要反复充电。所以，PHEV“省油不省钱”理论一直流传于各类网络论坛中。那么，今天的主角—微蓝6PHEV，能否颠覆这群“执拗”消费者对PHEV的固化印象？
外观是否依旧出彩？
从业多年，试驾别克车型无数。别克给笔者的最大感触，就是在成本类似的情况下，别克的产品设计总能设计得更出彩一些，微蓝6PHEV也是如此。
不管是前脸富有家族特色的飞翼式镀铬进气格栅，还是18寸双五幅铝合金轮圈，都让人不禁感叹，这还是一台亲民的小车吗？从另一个角度而言，微蓝6PHEV更像是一台多功能车，它有着和旅行车一样的掀背式尾门，修长的车身，也注定它有着较为宽阔的车内空间。
内饰能否眼前一亮？
和许多别克车系相同，微蓝6PHEV的车内也采用环抱式中控设计风格，虽然定位十分亲民，但依旧能见到浅色+深色材料互相搭配，而且还用上了不少软质材料，各项功能分区也是错落有致。的确，在这个以“大屏”为美的时代，微蓝6PHEV的悬浮式中控略显小气，但不可否认，这套UI所蕴含的功能，可绝非一般车型所能相比。不管是云端语音识别系统，OTA的远程升级功能，还是内置的车载4G热点功能，都让人眼前一亮。麻雀虽小，五脏俱全，也许，它不如其他车型的中控来得气派，但在实用且强大的拓展功能面前，没人会说不吧。
续航综合模式下能跑多少？
微蓝6PHEV搭载的是一套9.5KWH的动力电池，相比于一众PHEV车型，的确显得有点容量不足。但在优秀的机械架构下，纯电续航里程可轻松达到60KM。对于大城市中日常开车上下班的白领而言，60KM的纯电续航里程也能满足一般的通行需求。而且因为电池容量较小的缘故，即便采用慢充的充电方式，也不需要花费太长的时间充电。而在综合模式下，续航里程可以轻松达到780KM，就算是跨省出行，也毫不费力。
动力是否有惊喜？
与其他厂家不同，微蓝6PHEV采用的是一台1.5L自然吸气发动机，这台发动机的功率仅有75KW。但搭配上一台性能相当出彩的电机后，整套系统的动力便被推至135KW，峰值扭矩可达380牛米。已十分接近主流2.0T涡轮增压发动机的输出水准。所以，135KW的最大功率，应付城区道路行驶，高速巡航都可以轻松自如。当然，微蓝6PHEV的变速箱也和平常的PHEV车型有所不同，微蓝6PHEV采用的是E-CVT的变速箱解决方案，通过双排行星齿轮，智能的结合燃油机动力以及电动机动力，在保证动力输出的情况下，还能尽量节省燃油消耗。
市场能否击中消费痛点？
续航里程焦虑，也许是许多新能源买家的梦魇。但对于PHEV而言，却可以完美避免续航里程带来的问题。而且，在许多一线城市，燃油车号牌早已一牌难求，在这种情况下，微蓝6PHEV的出现恰好击中了许多人心中的痛点。可以上绿牌，没有里程焦虑，舒适性还不错，所以，它的市场表现，应该不需要预料了吧。
写在最后
眼下，PHEV市场的竞争愈演愈烈，不管是传统车企，还是一众造车新势力，都拿出浑身解数，都想在新能源市场分得一杯羹。而微蓝6PHEV则像是个例外，没有花里胡哨的营销手段，一切都是踏踏实实，在十分硬核的产品力之下，就算拒绝它，也需要N多个理由吧？
【车主点评:别克微蓝6提车作业 开启我的绿色能源新生活】
#选车理由考虑到现在上蓝牌实在太难了，就跟家里人商量买一辆新能源汽车，家人对于代步车也没有过分的要求，主要考虑的就是品牌续航里程和价格。这个车是我偶然在逛论坛的时候发现的，整个车子看起来特别有气质，很有科技感，外观在新能源车里面，颜值绝对算是拔尖儿的。而且别克这个大品牌，家里人也很认可，加上官方的300的续航里程，感觉还是挺香的！
#最满意外观真的太帅了，不需要像有的车要通过尾标去辨认，它在路上一眼看过去就知道是纯电车，而且锌灰蓝的颜色很特别，他出去我就是这条街最靓的仔，哈哈！车子的操控感觉也很好，起步加速都是杠杠的，在费用方面这个车子的用车成本很低，我都是大部分夜里在家里用送的充电桩充电，方便的同时又省钱。300的续航公里，加上现在夏天有开空调和走的路况，还是多少有一点影响的，但是相差不大
#最不满意不满意的地方，暂时好像还没有，就是刚买来那一会新车，味道有点重，经常打开通通风就好了
#空间空间的话，我自己170感觉还是挺舒坦的，将近两米七的轴距后排很舒服，家里就我最高了，也没有其他体格出众的人，他们做起来还要更舒服
#外观前脸设计的很简约，大师运动感十足，车头大灯线条分明，这个车身颜色真的很养眼靓丽
#内饰做工和用料都很实在，座椅还是翻毛皮的，全景天窗和八寸的触控液晶屏很实用，如果不是味道的影响，我真的会打五分
#动力有三种模式可以切换在程序，我经常都用经济模式可以回收耗电。运动模式灵敏度非常强，油门一踩车子噌就出去了，在城区跑起来还是可以远超非常多车子的，舒服
#操控操控起来，我是觉得没什么难度，一些实用的配置也有拐弯的话，有车身稳定的加持，四平八稳哈
#舒适性自动空调很凉快，大热天的坐进来没两分钟，两分就包围了，后排也有出风口和2.5的过滤装置，以及两个手机充电口，不得不说，大品牌做起来就是贴心，爸妈对这辆车也赞不绝口，尤其是这个防毛皮和皮质混搭的座椅，软硬适中
#续航官方续航是300，如果我在市区来来回回行行了，夏天还有开空调，差不多也能跑个280，继续观察看看吧！
