19***23万元***曝奇瑞星途VX***390T预售配置表***果然是旗舰

当然了这次到手的数据不出意外是早期的，有一个细节不能忘了，现在还在中文征名之中，不再称之为星途VX，而此次获悉的配置表依然称之为星途VX，那么这个配置表目前而言也仅仅具备一定的参考价值，不到正式上市千万不能作为官方正式配置表。

车型尺寸参数没有问题，确实2.0TGDI版要比1.6TGDI版减少7mm的车身高度，这在目录中得到了证实，另一个关注重点自然就是油箱，竟然还是50L，确实有点失落，但是木已成舟了，基本没法改了，从最新的底盘照可以看出，确实50L的油箱也是马鞍型的，现在就指望着省油了，根据目录得到的百公里综合油耗信息是，2.0TGDI两驱版的油耗与1.6TGDI两驱版的一样，都是7.9L/100Km，而四驱版增加了81公斤的重量，百公里综合油耗是8.5L/100Km，多了0.6L，要是高速状态也能达到这油耗水准，到也凑合能用。

此外星耀版有两驱和四驱之分，这个很清楚，但是后面的星睿与星尊版之前的信息从未提及两驱与四驱的问题，但在配置表里星睿是两驱的，星尊旗舰车型是四驱，正确与否自然要等正式上市的官方定版配置表确定。

配置方面就看上图了，反正也与290T版差别不是很大，当然配置层面增加不少，就是奇怪一点，座椅通风功能去哪了？现在星途TXL新款都有这配置，旗舰SUV反而没了，相当奇怪，不甘心去星途官网一查询，原来290T版本身的预售配置表里就没座椅通风这一项，2.0TGDI算是顺延1.6TGDI版的未做调整，也从一个侧面说明这个配置表很有可能是当初计划在北京车展上发布全系预售价格准备的（当时北京车展计划重点主推2.0TGDI版，结果却突然爽约），何况前期实车展示车都有座椅通风的按键，没理由不出现。

而在最后的配置表中，还有一个颇为奇怪的就是HUD抬头显示器，2.0TGDI版全系标配，这个是不是有点过头了？甚至还不止这些，例如1.6TGDI星耀版与2.0TGDI星耀版在智能驾驶环节的差别不是一般的大，注意上图中第三列前端一溜的白色圆圈，这代表可以选装，囊括的内容包括ACC自适应巡航、TJA交通拥堵辅助、ICA智能跟车辅助、IHC智能远光控制系统、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、FCW前碰撞预警、AEB主动刹车、TSR交通标志识别这好多项，隔壁的2.0TGDI星耀则全部都是标配，这已经不是HUD抬头显示器一项的差异了，而是ADAS系统整个都不同，何况还有动力方面的差异。

而预售价格1.6TGDI星耀版是18万元，2.0TGDI星耀版透露的是19万元，这一万的差价，动力方面的原因可以理解，这配置方面差别这么大，无形中就矮了半截，赶谁都愿意选个2.0T直喷发动机的车型呀！所以笔者个人预测这部分的差异还是要耐心等正式上市的配置表为准，不仅仅是配置问题了，而是心理落差也有点稍大。

说到预售价格，现在最新的信息是2.0TGDI星耀两驱版还是19万元起步，不过星耀四驱版则是20.5万元，星睿（两驱）版则是20.8万元，星尊四驱旗舰版则是23万元，这是目前所知的最新版本信息。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

星途TXL和瑞虎8哪个性价比高

作为一位汽车爱好者和从业者，我曾经亲自体验过星途TXL和瑞虎8这两款车型。我假设自己是一个家庭用户，需要一辆既实用又舒适的SUV车型，对车辆的性价比要求较高。

接下来我们来看看它们的区别：

1、星途TXL

动力：星途TXL搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为240马力，扭矩达到了350牛·米。在城市道路和高速公路上的加速表现都非常出色，轻松应对各种行驶场景。

燃油经济性：星途TXL的燃油经济性也相对较好，百公里综合油耗约为8-9升，对于一款大型SUV来说算得上是不错的表现。

操纵稳定性：星途TXL的悬挂调校很好，操控稳定，转向准确，驾驶起来非常舒适自如。

制动性能：星途TXL配备了刹车辅助系统和电子驻车制动系统，刹车响应灵敏，制动性能较好。

乘坐舒适性：星途TXL的座椅软硬适中，提供了很好的支撑力，长途乘坐非常舒适，而且车内空间宽敞，可以容纳五个成年人轻松出行。

通行能力：星途TXL采用了四驱系统，具有出色的通过性和越野性能，对于不同路况都有很好的适应能力。

总结：综上所述，星途TXL在动力、燃油经济性、操纵稳定性、制动性能、乘坐舒适性和通行能力等方面都表现出色，是一款性价比较高的SUV车型。

2、瑞虎8

动力：瑞虎8搭载了一台1.6T涡轮增压发动机，最大功率为197马力，扭矩为315牛·米。动力输出较为平顺，适合日常城市驾驶。

燃油经济性：瑞虎8的燃油经济性稍高于星途TXL，百公里综合油耗约为7-8升，节油性能较为出色。

操纵稳定性：瑞虎8的悬挂调校较硬，操控性较好，但同时也带来了一定的颠簸感。

制动性能：瑞虎8的制动性能良好，刹车响应迅速，制动力平衡。

乘坐舒适性：瑞虎8的座椅舒适性较好，提供了一定的支撑力，但后排空间相对较小，只能容纳四个成年人。

通行能力：瑞虎8采用了前置前驱系统，对于一般道路通行能力良好，但在越野性能上略逊一筹。

总结：综上所述，瑞虎8在动力、燃油经济性、操纵稳定性、制动性能和乘坐舒适性等方面表现不俗，但在通行能力和空间灵活性上稍逊于星途TXL。根据我的亲身经历和对比分析，我更倾向于选择星途TXL作为性价比更高的选择。

综合比较星途TXL和瑞虎8两款车型的各项指标，以及我的亲身经历，我推荐选择星途TXL，因为它在动力、燃油经济性、操纵稳定性、制动性能、乘坐舒适性和通行能力等方面表现更出色，同时价格也相对更具竞争力。