大众polo是什么车
是大众品牌的经济性小型车。
大众polo诞生于1975年，在其后的30年时间里，历经五代产品演变，总产量超过700万辆，并曾长期位居德国经济性小型车销量榜首，被称为德国大众的“神奇小子”。长期以来，Polo轿车也一直被视为经济型小型车可靠性，舒适性和安全性的标准。
1、最大优点
车体比较重，安全性好，被网友戏称为“小坦克”，外观时尚动感。
2、最大缺点
动力欠缺，略显不足；部分车友在启动时，曾遇到过二次点火现象。
3、外观
外观动感时尚，尤其是大灯，LED侧面转向灯这点也是最近比较主流的配置。
4、内饰
内饰粗糙，这是紧凑车的通病，但新款Cross POLO有了很大的改善空间紧凑。
5、操控
有着同级别车型所不能提供的操控性能，无论是在高速行驶的过程中，还是城市中低速度游戈，POLO都始终保持了良好的稳定性和可操作性，高速过程中没有很明显发飘感觉，转向始终保持精准，低速行进中加速减速，上下穿行游刃有余，使得POLO的操控性达到了一个新的水准。
6、动力
动力略显不足，有网友反映自己的POLO1.4排量的动力数据显示却只有73KW。
7、油耗
相对来说比较省油，车友普遍反映1.4排量的油耗在7、8个油左右，开空调会在10个油左右。
预算10万,小型车间较量!全新大众Polo对比本田飞度,谁值得买
文/磊磊
立足当前车市，10万元左右预算是一个较为宽泛的选择面。在这个预算中，你可以买到高大威猛的紧凑级SUV，也能买到强调实用的MPV。而现在的年轻族群，也在愈发关注起轿车这一级别。大气精致的印象、足够宽敞的空间、轻松便捷的驾驶都足以让它们扮演好城市精灵的角色。
本田飞度
空间，依旧是这款飞度身上很能让人喜悦的点。具体来说，单厢式MPV设计的应用，首先建立起新飞度一个极为广阔的实用面积。MM设计理念的应用保证了飞度车内及后备箱空间的最大化。
一米八以上的驾驶者，都能在头部获得两拳以上的头部空间，后排腿部空间更支持得了二郎腿这样的骚操作。全系支持的后排整体放倒也为大件行李物品装运创造出不错的方便。
1.5L地球梦发动机+CVT无级变速箱，立足10万级A0小车，竞争力依旧丰盛。具体来说，1.5L缸内直喷发动机高达131马力的强悍，10秒内破百的动力数据，立足同级也的确可称超跑水准。红绿灯起步的一骑绝尘，也足够带来车主充分的心理满足。敏捷的CVT变速箱，日常表现出色，只有在跑山等激烈驾驶状态下会拖一些后腿。
动态层面，本代车型也大幅消弭了“GK5”上广为诟病的单薄感。底盘调校偏向舒适，拥有不错的滤震能力。但与此同时，底盘对操控动作的响应仍然相当积极，给人韧性十足的感觉。底盘设定完全偏向舒适，能够有质感、有层次地处理好路面的各种颠簸。快速驶过减速带时，悬挂只一次回弹，便能回复之前的安稳。
潮酷的外表、有一些质感的操控、轻巧的操控风格都让新飞度成为一个兼具感性和理性的选择。
这是辆足够标准的大众，也是台富有新鲜的德系。
大众Polo
外形层面，全新Polo整体设计思路相比前代并无明显区别，却通过细节处的改变，努力让自己变得好看。大量横向饰条的排布，大幅拉长了整台车型的视觉宽度，既降低了车辆的视觉重心，也赋予整车足够鲜明的运动感。车侧及尾灯设计相比前代变化不大，依旧保持着大众车独有的棱线清晰、漆水锃亮。
内饰部分则换用了大众全新一代设计思路，车身同色内饰板的应用，为内饰整体氛围带来更胜一筹的鲜活，顶置式中控触屏，也显露出相当程度现代感，内建UI清晰醒目，易于上手。
内饰线条利落规整，有着较强的秩序感。金属亮面饰条与钢琴漆中控面板的搭配，为新车注入了足够丰沛的新鲜感。触控大屏、电子手刹、自动驻车等现代化配置的应用，保证了驾驶者可以有一个现代风格鲜明的使用感受。扩充出的建筑与实用面积，确实为这款新Polo带来更为Plus的车内空间。后排腿部空间达到一拳三指，虽支持不了二郎腿这样的骚操作，但相比老款车型确实有相当大提升。MQB平台时常被人诟病的较大中央凸起，也在这辆小型车上被足够得体地控制。
基于全新上身的MQB平台与相对骄横的初始定价，我们有理由对全新?Polo驾驶表现提出相比前代更高的期许。就实际表现来说，MQB平台的确赋予了它同级靠前的驾控表现，但沿自老款的1.5L多点电喷发动机，却一定程度上拖了后腿。
动力层面，1.5L多点电喷发动机搭配爱信6AT变速箱，这是一手足够安稳的牌面。日常驾驶出力平顺，传统AT变速箱的应用，也让它具备相比另两款CVT车型更为直接的动力响应。但囿于较小的基础排量，这台小Polo应对起快速汇入车流等苛刻工况，也确实会有一些力不从心。
操控层面，这是一款开起来足够跟手、轻松的家用车。MQB平台给了它整车轻量化、刚性层面的优势，而Polo对这一优势的使用则足够聪明，懂得取舍。日常行驶时，底盘动作有着日系车的谨小慎微，倾向于将震动足够彻底地化解，一派鲜明的舒适取向。但在应付高速变线、紧急制动等激烈驾驶状态时，也能体现出德系车的坚毅，侧向支撑足够，整车动态较为从容。转向手感，初上手时是一派家用风格，灵巧、轻盈，轻轻松松就能驾驭。而在高速行驶时，阻尼的增强让转向变得沉稳，驾驶者能够比较好地读取到车辆当前的动态，开着足够扎实。
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