宝马3系的质量到底怎么样它的性价比高吗

优点：方向的精准度，过湾的稳定性，让每时每刻都充满安全感!

缺点：内饰一般

外观：比较满意，还是很喜欢3系的造型的

内饰：内饰比较简洁，也比较符合我的审美。而且氛围灯的应用让该车貌似又上了个档次，高大上的赶脚。

空间：li后排空间很大，有点用不着的感觉。如果不是特别有需求的其实标轴已经很够了。车内储物空间少得可怜，尾箱大小刚好。

配置：320LI时尚版，性价比真心不错。家用车，一流。

动力：动力么，除了上高速有一种随踩随有的感觉，不过在中国一个名叫国际家纺城的神奇又诡异的地方，TM的骑电瓶车都会堵啊，1.0的排量我都嫌动力过剩啊………

操控：精准真的是十分精准，不是盖的。

油耗：超级棒啊，8AT真不是说着玩的，确实很省

舒适：坐姿太低，很多朋友上我车第一句话就说我这车不舒服，感觉窝在里面，主驾驶位很难调到舒服的姿势，我现在是斜着坐开车，时间久了就习惯了

优点：品牌

缺点：那就是一些细节了，1、后视镜不能电动折叠，每次在路边停完车我还得使劲掰过来，这感觉不怎么好；2、2.0T的发动机，为啥要弄个单尾排气筒，看着档次下了不少；3、也是最重要的一点，就是音响实在不给力！和家里的CRV比都差远了，我们大连车友会准备一起组团去换音响

外观：最满意前脸正视得角度，大灯和尾灯很漂亮，但是感觉引擎盖怎么突然就下滑一节，感觉有点突兀，后门长出来的金属亮条也不那么好看，估计是3系独有

内饰：一般喽，宝马的典型风格，不过和5一比立马就低了一档

空间：长轴的绝对够用，就是后备箱空间有点小

配置：选车就是性价比，不后悔

动力：在北京上下班也是可以了，用S+走高速也有感觉的

操控：操控很精准，指哪打哪，非常好开。

油耗：相对来说费油。跟驾驶习惯有关系

舒适：座椅不软，没有腰部支撑。

优点：8AT变速箱很给力

缺点：2.0T涡轮增压的4缸发动机，夜晚回小区的时候，声音还是比较响的

外观：新三系让我路人转粉了。

内饰：时尚还是小屏幕不太高档，不过加装NBT现在也只需要6000多而已

空间：后排空间很大

配置：不错，不到30w能买到2.0T+ZF8速和宝马的调教很值得

动力：这个没话说，超车很有信心，一下就上去了，我喜欢用ECO模式，运动模式至今没用过，现在没人挑衅了，一次一张斯巴鲁逗起都起来，结果一绿灯就秒了

操控：宝马3系以操控注明，不用说，指哪打哪。

油耗：和我的老V6 2.8的帕萨特比太给力了，一箱油能跑五百多公里

舒适：别人都说开宝马，坐奔驰。舒适性来说，个人感觉不是宝马的强项。但也不会差。那句话，熊掌与鱼不可兼得。你想要不错的操控，太舒服的话，你还不想开呢。个人感觉3系舒适一般。调教得比较均衡。其实坐宝马，也行！

华晨宝马3系怎么样宝马3系的致命缺点分析

宝马3系

的外形是其最受好评的方面，所有车主均表示满意。另外满意度较高的就是其品牌效应，满意度近8成。从此次调查来看，品牌美誉度带来的品牌溢价的确给厂家和经销商带来了经济效益。不过，高美誉度让消费者对车型的期待也随之提升，一旦有与预期不符的体验，消费者的情绪很容易转向负面，例如宝马3系的通病就让有些车主心烦意乱。下面我们对宝马3系的致命缺点分析，看看宝马3系通病有什么。

#3img4#、冷车启动熄火:原因不详，需要到4S店对行车电脑升级。升级后会出现急加速情况下动力明显下降，加速无力，怠速相较升级前明显升高。

3、冷却液泄漏:车辆冷却液不足，出现泄漏，可能导致车辆抛锚。故障原因是冷却液传感器密封存在问题，需要更换冷却液水壶和传感器。

4、座椅生锈:新3系上市后陆续发现座椅骨架生锈，去年9月宝马提出解决方案，车主到4S店进行免费更换，名义上为技术升级。但9月以后仍不断有车主购买新车发现锈蚀状况。

5、发动机燃烧不充分:汽车尾气管壁皆为黑色粉末，喷口喷出黑水，有黑色液体溅到尾保险杠，升级发动机电脑程序，但解决效果不佳。

6、机油消耗量异常:每1000~3000公里消耗1升机油，原因不明，暂无解决办法。

受部分发动机可能发生螺栓断裂通病的影响，发动机系统成了首次故障最集中的“投诉点”。不过，宝马在2014年3月曾公开召回包括进口和国产3系在内的232098辆相关车辆。就此次调查而言，3系的温控系统和刹车系统表现较好，没有车主在首次故障中提及。