剪刀门车型相当帅气,说说三款剪刀门的车型吧
剪刀门来自于它类似于剪刀动作的开启模式。准确的说是铰链安装在前挡泥板上向上开启的门。目前我们最熟悉的剪刀门制造商是意大利制造商兰博基尼。但是最早使用剪刀门的不是兰博基尼，而是阿尔法·罗密欧。阿尔法罗密欧卡拉博概念车首次出现在1968年的巴黎车展上。底盘和动力系统基于著名的阿尔法罗密欧Tipo33，采用中央V型8缸发动机的后驱布局。角楔设计后来用于蓝旗亚·斯特拉斯的大规模生产，铰链剪式车门后来被兰博基尼康塔塔永久采用。
博通为什么要给自己起名Carabo？名字来源于金龟子科的一种甲虫，这辆车就像卡拉波一样的虫子，浑身是绿色和红色的金色。Aventador是一款漂亮的超跑，从暴力和野性来说，更像是GT车而不是它的前身。Aventador的名字来源于一只公牛。他是西班牙斗牛中最勇敢的公牛之一。他第一次在萨拉戈萨斗牛场比赛，并因其勇敢和非凡的表现获得了佩尼亚马德罗拉三重奏奖。也许你会对Aventador产生一种感觉，有着传说中Countach的双剪刀门，有着极其优美而有冲击力的体型，甚至一度幻想Aventador就是Reventon的量产版。
虽然现在提到了布加迪但是我们还是很有威望的，但是别忘了它的前身EB110。在众多漂亮的汽车中，诞生于1991年的布加迪EB110最具纪念意义。它的诞生是为了纪念法国布加迪公司创始人埃托雷·布加迪诞辰110周年。无论你在EB110的哪个方向，都能感受到它独特的气质。标志下类似圆形拱门的设计是布加迪的标志性元素。作为涡轮时代的经典超级跑车，EB110真的为其驾驶座后面的3.5L V12四涡轮增压发动机而自豪。EB110的产量极其稀少，只有139辆。生产时间只有4年，EB110是布加迪威龙之前最经典的车型之一。
通常在人们的印象中，加拿大和超跑似乎无法一起思考，但是加拿大HTT科技公司打破这一想法，他们开发并制造了一款名为HTT普莱索尔LC-750的超级跑车。其车门采用与兰博基尼相同设计的剪刀门，车内再现了迈凯轮F1的座椅设计。普莱索尔LC-750配备了雪佛兰克尔维特ZR1的LS9 6.2升V8增压发动机。
剪刀门车型豪车哪几款好
剪刀门的名头来源于它类似于剪刀动作的开门方式，准确点说就是车门铰链安装在前挡泥板上且向上开启的车门叫剪刀门。提及剪刀门大多数车迷脑中都会立即浮现出一个品牌——兰博基尼。没错，兰博基尼康塔奇LP400是第一个使用剪刀门设计的跑车，其炫酷的剪刀门在推出后得到了人们的追捧，之后许多超跑品牌以及改装品牌都纷纷效仿类似的设计。下面就为大家盘点5款美艳的剪刀门车型。
兰博基尼康塔奇 LP400：康塔奇 LP400是楔形设计的经典之作。除了赋予其科幻般的外形，著名汽车设计天才马塞洛甘迪尼还为康塔奇 LP400增添了一双浪漫的“翅膀”。也正是因康塔奇 LP400的推出，日后剪刀门几乎成了所有楔形跑车的标准配置。1974年推出的量产版LP400使用了一台4升V型12缸60度夹角引擎，马力375匹。
兰博基尼鬼怪（Diablo）：为了延续兰博基尼成功的楔形设计，1990年兰博基尼推出了它们的新旗舰车型——鬼怪（Diablo）。如同它的名字一般其拥有比康塔奇更为锐利的车身线条，修长齐整的剪刀门也为整车的外观增色不少。鬼怪（Diablo）虽然最终没有采用马塞洛甘迪尼的设计方案但整车造型基本保留了康塔奇的经典元素。兰博基尼鬼怪（Diablo）搭载一台V型12双顶置凸轮轴（DOHC）引擎，最大功率可达：492匹马力，最大扭矩：579牛·米。极速可达 325公里\小时。
兰博基尼蝙蝠（Murcielago）：兰博基尼蝙蝠（Murcielago）是奥迪入主兰博基尼后的首款作品。为了保留兰博基尼的精髓，奥迪设计团队继续沿用楔形设计以及更加夸张的剪刀门设计。在保留传统的同时奥迪还为这款新旗舰跑车注入了新鲜的血液，精致的内饰做工以及4轮驱动系统的引入令蝙蝠（Murcielago）更具竞争力。蝙蝠（Murcielago）装备一台6.2升V型12缸引擎，最大马力：572匹，最大扭矩：650牛·米，从0加速至100km/h仅需3.95秒，最高速度可达335km/h。
布加迪 EB110：眼前这辆布加迪EB110同样出自马塞洛甘迪尼之手。布加迪EB110诞生于上世纪90年代初，在融合了布加迪传统的设计元素外，马塞洛甘迪尼运用了其擅长的以及当时流行的楔形设计手法，当然作为楔形设计车型的“标配”——剪刀门也运用于EB110身上。布加迪EB110搭载一台3.5升V型12缸引擎，最大马力553匹，3.4秒内破百，极速340公里\小时。
世爵 C8 Spyder T：世爵品牌的定位决定了其总是以动感与尊贵示人。C8 Spyder T优雅运动的外形配合剪刀门式的设计将世爵品牌的内涵无限放大。和兰博基尼等楔形设计风格的跑车不同，世爵C8 Spyder T是饱满的流线型设计，它的推出也证明了剪刀门同样适合圆滑的流线型设计。世爵C8 Spyder T搭载一台由奥迪发动机改造而来的4.2升双涡轮增压引擎，最大功率525马力，0-100公里\小时加速小于4秒，极速320公里\小时。
