改装件比车贵***玩飞度GK5的土豪真不少

很多比较单纯的人会觉得，买一辆便宜的车，改装时的花费会低一些。虽然这样说，看起来没什么问题，有些车也确实足够便宜，改件也非常便宜。但是呢，如果想要不妥协，把车改得足够精品的话，便宜的车用在改装上的费用一点也不会比贵的车节省。

就像今天我们和大家分享的飞度GK5，乞丐版手动挡的车型真的不贵，大部分人只要努力几年都能够拥有一辆。但是呢，当你买到车之后，如果没有准备个几万块的话，很难将车子改出特色。

小潘来自佛山，他之前的座驾是一辆长安CX20，由于这辆车没什么可玩的，自己身边又有一些玩车的朋友，所以他在2017年7月，决定将其卖掉换一辆手动挡的GK5。

佛山的玩车氛围相信大家都知道，在街上遇到的改装车频率也非常高。所以小潘深受这种氛围的影响，买车之后马上就开始动手改装。最开始换了一套Tein避震和一套泰仔轮毂。

每个人在改装之初都会确定一下风格，小潘觉得姿态并不适合自己，所以选择了竞技风格。尝试了Tein的SA，觉得太软。他接下来又换了D2、CUSCOSTREETR和现在的RSRbesti。

当你觉得避震方面足够折腾的时候，小潘又透露了自己在轮毂方面也花了很大的心思。前前后后换了差不多10套，都是以ENKEI为主。像ENKEIRPF1、RP01、RS05和现在的PF01。"15寸和16寸之间的纠结是最令我头痛的，最终还是选择15寸，跑起来较为轻快。"

而看到这套刹车，相信很多人会睁大了眼睛，ENDLESS4活塞套装。一万大几千元的售价，也算是土豪的象征。

另外，车上其他部分的配件也足够显出车主的用心。像是RVER快排总成，也是很多人想要却不舍得买的。

车身外观方面，小潘最满意的就是黄色的车漆足够抢眼。搭配上日本GP前杠、中网、后杠、前后车灯，经得起同好们的考究。

至于排气方面，小潘选择的是带阀门的产品。"由于自己平时开车比较文明，基本不会炸街，但是偶尔也去参加一下赛道日又想激情一下就选择了阀门排气。其实自己最想要的还是斜出JDM大炮啊。"

到目前为止，小潘用在这辆车上的花费基本上和车价持平了。如果算上走过的弯路的话，差不多投入了10万块。想把飞度玩得好，也是一个无底洞！

拥有这台车之后，小潘的荷包见底，以前不喜欢洗车的他，现在一个星期洗一次车。虽然洗的干干净净，但是老爸老妈却不买账，都说是拖拉机不愿意坐。

"将来的话，这辆车可能会上个涡轮套件吧，以后条件允许想买一台Wagon玩玩，最好日系品牌的，我是实打实的瓦罐迷哦！自己觉得阿特兹瓦罐很帅，可惜国内没有，买不到。"

?车主/小潘

??摄影师/?镁忆视觉

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

年轻人的改装启蒙车,飞度GK5改装分享

玩改装首先要具备的第一个条件是什么？

除了钱，玩改装首要的是有一台车，而且是一台有改装潜力的车。

虽说其实任何车型都可以改装，但要是有一台改装零件丰富，改装案例繁多，改装后颜值爆灯的车型，你在改装路上会事半功倍，关键是会少走很多弯路，少花很多冤枉钱。

经济实力不是很强悍，又要兼顾日常使用是大部分年轻人玩改装的背景，所以一台10万块钱内能落地，再加个几万块钱改装预算就是这群人的目标。说着说着，好像把一款改装热门车型给描绘出来了，没错说的就是本田飞度。以上说的也是为何飞度在国内市场如此火热的原因。

目前第四代国产飞度已经上市，从第一代开始，飞度就是这个级别的改装热门车型，但要说到真正的火爆，走上了神坛，还是从上一代GK5开始，也是第三代飞度GK5，销量成绩把同级竞争对手打得落花流水，甚至消失了（例如日产玛驰？）。

飞度怎么玩相信不用我多说，100个飞度车主心中有100个飞度的终极形态，只要你愿意花钱花心思，你的飞度随时能蜕变成你想要的样子。就像是毛坯房，广本卖的只是一个能开上路的基础机器，后续全靠车主发挥。

能拿出来给大家分享的一定不是简单的改装案例了，这是小编觉得玩得很不错的GK5泰国案例，虽然很难准确地分辨这到底是姿态还是竞技风格，但这重要吗？这就是车主心目中飞度该有的形态。

整体低趴的幅度，不用多猜都是气动悬挂的功劳，虽说外观套件很战斗，但这姿态看来是和速度背道而驰的，一切都是为了吸睛，打开机盖很有可能还是全原厂状态，你信不信？

一套夸张的前铲连风刀一体，这空气动力学套件说是出自竞速赛车都不难置信，前包围还是原厂样式，证明车主认为这个设计以及足够漂亮和夸张，是的我也这么认为。再搭配开孔的碳纤维前机盖，真正把赛车的凶狠演绎得淋漓尽致。

碳纤维子弹型后视镜和碳纤维尾翼同样是营造出相当竞技的风格。

姑且称这是低趴经济风吧，其实两者并没有实质上的冲突，一切为了更加个性，提升颜值，好比这套铆钉宽体，加上大抛边的轮毂，整体车身肌肉感立现，拉宽了横向视觉效果，使车辆视觉重心更低，更有攻击性。宽体是低趴姿态玩家最流行的玩法，但其实最早期的宽体也是来自赛车竞技，所以这东西其实是一脉相承的，看你怎么去用而已。

如此夸张的飞度GK5改装案例在国内并不多见，并不是说国内玩家不会玩，而是环境和土壤问题，在国内玩改装很累，我相信不少真正的玩家靠的都是对改装那份热诚和真爱才能坚持吧，希望我们的改装环境越老越好，大家都能放松地改出不同的好作品。

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