雷克萨斯ux260h口碑怎么样(雷克萨斯ux260h怎么样和nx300h)
雷克萨斯UX在舒适性方面会做得很好。毕竟雷克萨斯UX是由工程师加古西女士打造的，所以如果你想追求独特的品味，尤其是女性消费者，那么雷克萨斯ux260h是值得考虑的。
作为入门级车型，在设计和配置上没有“缩水”。雷克萨斯的纺锤形前脸真的很激进，用了很多棱角分明的线条，营造出一种非常凶狠的感觉。辨识度极高的穿透式LED尾灯在新车型上一一展示。此外，更强大的矩阵式LED大灯和F SPORT运动套件等更好的配置也在高配车型中等着你。
新车只有200F SPORT版本搭载纯汽油发动机，与CVT变速箱匹配，其余车型均采用2.0L自然吸气发动机为头部的混动系统，电机峰值扭矩可达202n·m，与E-CVT变速箱匹配。综合混动的直接好处就是油耗降低，百公里仅4.6L。此外，260h F SPORT版本还基于混合动力系统构建了四轮驱动系统，并为后轮轴增加了一个驱动电机。这套系统可以将高达80%的扭矩传递给后轮轴，但显然四驱系统带来的游玩体验并不是UX的主旋律，这与XT4不同，高品质的日常出行对于UX来说更为重要。
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大众粉喜提雷克萨斯UX260h***简单提车作业和用车分享***
作为一个大众粉，之前一直开大众车，前前后后买了5辆。原本以为自己一直会德系下去，谁知后来爱上了雷克萨斯。其实很早就想换车了，只是现在车开的不多所以一直拖拖拖，一直到现在，考虑到各种因素才开始选车。因为这辆车是买来媳妇开的，在对比了N多车后，考虑到德系车尤其是大众车开了20多年了，主要是啃胎和烧机油，这些事以后都是我的，所以还是放弃了。
考虑再三以后，最后决定下手雷克萨斯，但是由于对雷克萨斯不是很了解，还是想买CT200h，和车友们聊了聊，大家都说买UX，立马奔去雷克萨斯4S了解下，看了CT还有NX，CT确实型号老了，NX还是不太适用，最后还是决定买UX260h，买车的过程比较简单，4S的小姐姐介绍了一下UX以后，直接谈价格，定合同。对了，丰田车一定要买混动，混动丰田是标杆。当时还没有现车，估计雷车都没有现货吧，在等了2个多月之后，终于提到了这辆白色的雷克萨斯。
镇楼来了，提车后就立马拍了一组照片，原谅我的渣渣拍照技术！
镇楼来了，提车后就立马拍了一组照片，原谅我的渣渣拍照技术！
静静的停在那里，雷车前脸也是非常有辨识度的。
静静的停在那里，雷车前脸也是非常有辨识度的。
外形还是可以的，我和媳妇都满意。
外形还是可以的，我和媳妇都满意。
完美的侧面~
完美的侧面~
说实话，买雷车，我早就听说省心，基本不用修，德系相对小问题多一些，不过我觉得，日本车技术是成熟，但是技术也相对老一些，单对我来说，刚刚好。对了，UX不知道是不是买的人少，因为毕竟车小价格有相对贵，雷克萨斯4S竟然有一点点优惠，而且分期付款是0利率，所以这车分2年的分期付款，便宜不占白不占。UX260有几个档次，纯油和混动，混动有分几个配置，我的意见必须混动，其他配置没有关心，就选了个差不多的，有无钥匙，有倒车影像，有ACC，4S送了脚垫，行车记录仪，座椅加热（这个比较LOW），我没有选贴膜和其他，我总觉得4S的膜质量一般，再说我也不喜欢贴膜。
再来几张。
再来几张。
车标
车标
轮毂，轮胎是米其林的
轮毂，轮胎是米其林的
方向盘
方向盘
几个模式
几个模式
空调按钮
空调按钮
空调按钮
空调按钮
中控
中控
仪表盘
仪表盘
仪表盘
仪表盘
犀利的眼神，显得很与众不同吧
犀利的眼神，显得很与众不同吧
车子也开一段时间了，总体感觉还是不错的，只是相对配置低了一点点，其它都不错，车开着也很平顺，提速和刹车也不是想象那样肉，关键可以加92号汽油，而且确实省油，唯一的缺点是后备箱稍微小了一点，A柱在120以后风躁有点大，还有就是拖车钩的那块塑料，不知道是装配还是运输的原因，总掉下来，后来自己弄了一下，好了，还有比较差的就是carlife，百度导航竟然不能控制音量，还有就是地图太老，我觉得还是carplay比较好。家里开惯了德系车，媳妇刚开始还是有点不适应，但是也很快就适应了，毕竟她也算是老司机了。
